逼特逼

责任编辑：霍宇昂每经记者 邱德坤 每经编辑 宋思艰由于在4月22日被生态环境部单独通报，涉嫌非法倾倒污泥的广州海滔环保科技有限公司（以下简称海滔公司）备受关注。4月25日下午，作为海滔公司母公司的中滔环保（01363，HK）称，目前海滔公司正先后迎来各级政府相关部门的督察。

但是，实际上，很多钢贸商整体运费支出的涨幅远超20%。以老吴11月初的一单买卖为例：一位老客户向老吴购买两卷热轧钢卷，由于运输量小，只能包车进行运输，老吴发现两卷钢材的运费支出较以前增长了60%。“如果在这次整治超载之前，这两卷钢材我只要一辆车就能给客户送过去，费用2000元，但是现在抓超载抓得严，一辆车的核定载重量不到50吨，而两卷钢材重量大约60吨，必须分装到两辆车上才能确保不超载，每车的运费是1600元，两车运费就是3200元，比以前贵了1200元，这还是车主给我的‘友情价’。”老吴说，车子只要上路了，油费、过路费、司机工资、车辆损耗等开支就少不了，“基本的固定开支摆在那里，少不了的呀。”

还有两个星期就是圣诞节，高尔夫休赛季终于到来……尽管处于美巡赛2017-18赛季之中。我真的不理解这一点，可是我要好好享受，因为圣诞节之后几个星期，高尔夫又要启动起来，将在夏威夷举办两站比赛，然后我们又要面对九个月的漫漫征程。当然，2018日历年即将开始的时候，充满了各种错综复杂的剧情。事实上，在泰格-伍兹两个星期之前在巴哈马像托尼-弗诺（Tony Finau）那样挥动一号木之前，剧情已经很复杂了，而现在进一步加剧。这对高尔夫而言很棒，对我这种以思考高尔夫、聊高尔夫为生的人而言也很棒。我不介意2018年伍兹是否能赢，又或者他是否能打出高水平。

但没想到，在元朗站被打砸后，港铁竟然免费安排特别车次，接载元朗站内的暴徒分批次乘车离开，留下一片狼藉的车站大堂。这已不仅是软弱无能，而是纵容暴力！让人失望透顶的是，港铁已不是第一次了。此前，多个暴力冲击事件发生后，暴徒常常轻松搭乘港铁离开。在港铁入闸口处，暴徒不用八达通刷卡进站，反而双手撑在闸机上，跃过栏杆，扬长而去。

该公司已委聘独立内部监控顾问以就该公司的内部监控制度进行评估，并于适当时作出改善建议。该公司已设立内部监控合规检讨委员会及风险管理及流程监察小组，负责协助及跟进内部审核工作，及根据独立内部监控顾问作出的建议持续提高风险管理及流程。该公司股份已自2018年4月3日上午九时正起暂停买卖并将继续暂停直至作出进一步通告。该公司将于适当时候作出进一步公布以通知公众最新进展。

民政部基层政权建设和社区治理司司长陈越良介绍，这个措施要因地制宜。社区防控工作启动以来，各地在社区防控工作中结合本地区实际作出了许多探索，小区封闭管理就是部分地区在特殊情况下的一种探索。部分地区在城市实行小区封闭管理，在农村实行村庄封闭管理，采取多种形式对外来车辆、人员实行更为严格的管控，这些都是为了阻断疫情传播，尤其是防止重点地区疫情扩散。是否继续采取这种措施，要根据本地区实际情况，由地方党委政府做出决定。