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1—10月份，房地产开发企业房屋施工面积854882万平方米，同比增长9.0%，增速比1—9月份加快0.3个百分点。其中，住宅施工面积598802万平方米，增长10.4%。房屋新开工面积185634万平方米，增长10.0%，增速加快1.4个百分点。其中，住宅新开工面积136937万平方米，增长10.5%。房屋竣工面积54211万平方米，下降5.5%，降幅收窄3.1个百分点。其中，住宅竣工面积38474万平方米，下降5.5%。

但或早或晚都会遇到输球那一天，在亚锦赛上的失利并不是坏事，就像刘国梁说的：“他已经四年多没怎么输球了，输一场球对他来说是好事。亚洲锦标赛，其实也就是世锦赛的一个热身赛。”刘国梁没有说完的后半句便是：待到世锦赛，才是见真章的时候。亚锦赛的这场失利也不是没有原因，一是换的新球并不是此前公开赛中用的D40+新材料球，而是尼塔库新材料球；二是在此前直通赛上因为腰伤退赛，在全运会预赛上背伤复发的马龙身体还没有恢复到最佳状态；三是刚打完男团比赛接着打男单难免有些疲劳亦或是倦怠了。

Scaled Composites研制的是62%缩比飞机，较长较细的后翼翼展16.21米，翼面积16.67平方米，展弦比15.76；较短较宽的前翼翼展11.48米，翼面积10.97平方米，展弦比12.01；测试中达到的最大起飞重量5216公斤（设计最大起飞重量的80%），算入前后翼的翼载188.7公斤/平方米（按照100%的最大起飞重量将达235.9公斤/平方米）。飞机采用全复材，但并不必要，只是Scaled Composites公司因为自己的技术特长而图方便，反正只是技术验证机。

对于预警机来说，ATTT的便于尾门装卸的球门架式尾翼不必要，高平尾改为低平尾的话，还可在两端双垂尾之间安装额外的垂尾，以补偿预警机雷达天线带来的气动影响。串列翼的高升力特性不仅有利于滑跃起飞，也可在有弹射起飞的时候增加起飞重量，多带燃油以增加留空时间，或者降低起飞功率要求，改善发动机磨损和油耗。在必要的时候，还可以在弹射准备的间隙，插空挡无弹射起飞，填补海空情报、侦察和监视间隙。同样的串列翼平台也可用于航母上其他特种飞机，如加油机、反潜机、运输机。不过对于运输机来说，为了便于大件货物装卸，垂尾改回高平尾的球门架式尾翼最好，不改也有办法克服。

报道称，但它们仍然是一项新兴技术；尚未爬上“S曲线”的陡峭上坡。对于市县主管部门来说，在电动大巴与柴油或天然气大巴之间做出抉择仍然非常艰难，其中涉及基础设施、互通性以及对许多人来说仍然陌生的生命周期分析等。因此，这个市场需要极大的推动力才能真正启动起来，看起来中国正在提供这种推动力。

图：品牌企业超额收益均值情况从数据来看10强企业2018年超额收益均值的增长率为58.34%，20强企业的超额收益均值的增长率为28.22%，50强企业的超额收益均值的增长率为35.16%。基本上，大型房企的规模越大，在拿地、融资、项目开发、装修材料采购等环节的优势越大，所获得的超额收益就越多。